緊急対応 CLICK②
緊急時エアー充填方法（メイン基盤不良が考えられる場合）
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メイン基盤左側
上からBAT＋（常時電源）、MOTOR＋（コンプレッサープラス電源）、 MOTOR−（コンプレッサーマイナス電源）、BAT−（メインアース）とありますので、BAT＋（常時電源）とMOTOR＋（コンプレッサープラス電源）を基盤より引き抜き、直結してください。
同時にBAT−（メインアース）とMOTOR−（コンプレッサーマイナス電源）もメイン基盤より引き抜き、直結させてください。
（直結の際は平端子などで直結用の端子を製作し安全を確認のうえ行ってください）
- 注意1
コンプレッサー直結強制作業時は、圧力スイッチによる一定圧での制御が効かない状態ですので、エアプレッシャーモニターのタンク圧にて確認しながら行ってください。
その際、185を超える圧力は絶対に充填しないでください。
タンク破裂などの重大な事故につながりますので十分に注意してください。 - 注意2
コンプレッサー直結強制作業でもコンプレッサーを作動しない場合、コンプレッサー内部の回路がショートしている可能性があります。
その場合はコンプレッサー本体の早期交換を行ってください。 - 注意3
緊急時（やむおえない場合）は無理に電源を入れずに、タンク下部水抜きコックよりエアガンなどを用い、エアーを直接充填してください。
その際、185を超える圧力は絶対に充填しないでください。
タンク破裂などの重大な事故につながりますので十分に注意してください。
注意！
基本的に作業は知識のあるショップ様、整備工場様にご依頼ください。
作業ミスなどにおける部品の再供給は部品代・送料ともに有料になります。
当社では、作業全般における車輌及び部品の破損・怪我等の責任は一切負いかねますのでご了承・ご理解のうえ作業をお願いします。
