KAZ-SUS Low Ride Air Suspension System - オートメッセオリジナルサスペンション カズサス

KAZ-SUS produce by automesse - オートメッセ

KAZ-SUS[カズサス]

お客様の大切なお金を頂くのでKAZ-SUSに
不安や不明点のある方はご相談ください

オートメッセは基本 新車/中古車を販売している会社です。
車両の購入やエアサスの購入等も初めての方も多いかと思います。
お客様と出来るだけお話が出来れば最良のセッティングが出来るように最大限対応させて頂きます。

KAZ-SUSとしてできること
  • ●ストロークの診断
  • ●エアサスの取付け
  • ●交換サービス

エアロパーツが大きい、自宅の入り口の段差が大きいなど。
全国取引・納車可能、無料代車もございます。
エアサス装着後に車高の上がり不足・下がり不足の場合、交換対応させていただきます。

Full Conversion KitフルコンバージョンKIT

650,000 円(税別)~

フルコンバージョンキットは
イベントやミーティングでは極限のローダウンスタイルを。
移動ではスタイリッシュなロワードフォルムで最高の優越感を。

フロントに重厚でしっかりとした乗り心地のベローズ型エアバッグを採用し、ロワード状態での走行安定性をスポイルしない設計にしています。全⾧調整式・減衰力20 段階調整の単筒式ショックアブソーバーを採用することにより通常走行車高での乗り心地を確保や、乗り心地を保ったままでの希望のローダウンシルエットを再現できます。 これからエアサスを全て新品で揃えたい方向け。エアサス本体とエアリフト社製マニホールド3P とのセットです。

セット内容

  • マニホールド3P

    マニホールド3P

    ・メモリー機能付
    ・コンプレッサー2 台まで制御可能
    ・4 輪独立
    ・タンク圧力スイッチ任意設定可能

  • コンプレッサー

    コンプレッサー

    基本セットには写真上のVIAIR444C が含まれ+9,000 円で写真下のVIAIR485C にアップグレードが可能。

  • シームレスタンク

    シームレスタンク

    基本セットには写真上のスリムタイプが含まれます。

  • リモコン

    リモコン

    スマートフォンアプリ対応で車外から操作可能です。

オプション

右写真のようにパーツを固定するボードも用意しています

マニホールド3P を+53,000 円で機械式ハイトセンサータイプの
マニホールド3H にアップグレードすることができます。

Sus Conversion KitサスコンバージョンKIT

350,000 円(税別)~

純正のエアサスシステムはそのまま使用し、サスペンション部位のみ丸ごと交換することを前提に設計しています。

高額な純正エアバッグの消耗による交換の際の新たな選択肢

サスコンバージョンキットは純正のエアバッグとは異なるベローズ型のエアバッグを採用することで純正品では味わえない「しっかり」とした乗り心地を体感できます。また減衰力調整をあえて20 段階に減段することにより迷うことなく安易に好みのダンパー減衰力をセレクトでき、低車高での走行安定性も確保できます。
一部車種のリアダンパーロアブラケットには日本製オリジナル広角ピロポールを採用して追従性を向上させています。また、フルタップ式ダンパーの採用により、走行時の最良のエア圧での乗り心地のままで車高を調整することや、エアサスコントローラー(社外品)を使用した際のMAX ダウン時の車高調整をすることもできます。
事故等でフロント又はリアだけが必要な場合でも販売可能です。
前にKAZ-SUS をお買い上げ頂いているお客様は片側だけでも対応しております。

エアサス本体+調整用レンチ

(純正エアサスが設定されている車両のみ変換ホースが含まれます。)

Air Conversion KitエアコンバージョンKIT

セット内容

・エアリフト社製マニホールド3P
・コンプレッサーVIAIR444C
・シームレスタンク スリムタイプ
・リモコン

Coil Over KitコイルオーバーKIT

185,000 円(税別)

KAZ-SUS 専用車高調KIT

エアーからコイルへ自由自在。
共通ブランケットにより簡単チェンジが可能です。

設定のストローク、バネレートは
こちらをクリック

Stabilizerスタビライザー

前後セット77,000 円(税別)~

KAZ-SUS 専用強化スタビライザー

低車高走行時のエアサス車最大の弱点でもあるコーナー進入時のロールを最小限に抑える為、パイプ系や肉厚等を最適化することで、バネレートを大幅に向上させたエアサス車専用モデルとして開発。製品は信頼度の高いタナベ社製です。国産クロームモリブデン鋼(SCM435)の中空パイプを冷間成型することにより強度と軽さ、耐久性も高次元で確保。さらに寒冷地での使用も考慮した厚塗りオレンジ粉薫塗装仕上げを施したハイスペックモデルです。
また、取付け穴を2 ホール化させることにより、強弱2 種類のバネレートを選択頂けます。

Short knuckle armショートナックルアーム

オリジナルショートナックルアーム

現物加工125,000 円(税別)〜 オーダーキャンパー10,000 円(税別)

ISショートナックル(表裏)ISナックル
ISショートナックル(表裏)ISナックル
ISショートナックル(横)
ISショートナックル(横)
左:純正 右:ショートナックル
左:純正 右:ショートナックル
ISショートナックル30mm
ISショートナックル30mm

トヨタ製マルチリンク車での低車高走行には欠かせないショートナックルアームです。
アクスルキット等で信頼度の高いJ ライン社製となり、純正ナックルアームをベースに高精度治具を使用し、J ライン社独自の施工方法で制作しております。またナックルアーム本体のキャンパー角を0 度・1 度・2 度・3度から選択頂けます。
標準設定は30mmショートキャンパー角0 度のなっております。全下げ等でハンドルを少しでも切りたい車はオーダーキャンパー角1~2 度がおすすめです。
※ホイールサイズをお知らせください。現在装着されているホイールが履けなくなる場合が
ございます。

Front Pillow Upper

Front Pillow Upper

マルチリンクの一部の車種にはショートナックルアームを装着させるとエアバッグとの間隔が著しく狭くなり摩擦等により危険が伴います。弊社では車種に応じて独自に開発したスライド調整式ピロアッパーマウントを標準装備させ、エアバッグとナックルアームおよびタイヤハウスインナー部とのクリアランスを微調整にて確保することが可能になりました。
※対象車種により設定が異なります。

詳しくはKAZ-SUS 価格表でご確認ください。

Rear Pillow Lower Blacket

Rear Pillow Lower Blacket

一部の車種では低車高走行する際にリアダンパーロアブラケットジョイント部のゴムブッシュが剥がれるた為(車高を落とすと無理な方向からの負荷がかかる)、そのまま低車高走行を続けるとゴムブッシュ部に亀裂が走ったり、ちぎれてしまったり非常に危険です。弊社ではロアブラケットジョイント部を専用広角ピロポールの採用によりこの問題を解決するとともにアッパーマウント部の擦れもピロポール化により改善しています。
※対象車種により設定が異なります。またオプション設定で別売の場合もございます。

詳しくはKAZ-SUS 価格表でご確認ください。

Maintenanceメンテナンス

ベローズタイプエアバッグ

弊社ではエアバッグやエアースリーブの消耗や老朽化に応じて安易に交換が行える一体型カシメタイプを採用しています。車高調キット等のスプリング交換時のような安易な作業で交換用補修部品として安価で簡単に交換して頂けます。

ショックアブソーバーだけの交換も可能です

エアースプリングリペアーキット

弊社では低車高走行を可能とするため、フロントおよび一部車種のリア用エアバッグにゴム素材の厚みや硬度等を改良した耐久性の高いベローズタイプエアバッグを採用しております。

詳しくはメンテナンスのページをご覧ください。

ページの先頭へ